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单向土工格栅在公路养护中的作用

发布日期:2021-06-18 10:58浏览次数:

单向土工格栅在公路养护中的作用

单向土工格栅在公路养护中的作用你把玻璃纤维单向土工格栅在新建高速公路、市政公路、农村公路、破损公路养护维修中使用的效益和作用总结如下:1 .在与未加固沥青层厚度相同的条件下,用该材料加固的公路疲劳寿命延长系数为4-7年。玻纤土工格栅一种增强路面及路基的新型优良土工基材,产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料,采用独特的经编织造工艺编织,经特殊胶料涂覆后而成的网状结构材料。机织土工布厂家以高强度工业用合成纤维为原料,经机织工艺生产而成。规格有35--250kn/m 长丝机织 土工布的产品特性 高强度:使用高强度工业用丙纶、涤纶、锦纶等合成纤维为原料,具有较高的原始强力。经机织后成规律交织结构,综合承载能力进一步提高。矿用塑料网利用聚丙烯塑料(pp)和专用助剂,采用塑料定向拉伸、阻燃、抗静电等技术,试制成功煤矿井下用阻燃抗静电塑料带。并经国家质检部门检验,矿用塑料网完全符合规定要求并取得生产许可证书。2.当整个沥青混凝土公路建在相当软弱的地基上时,一层单向土工格栅可以节省50-100毫米厚的优质沥青混凝土。3.能有效控制、延缓和防止低温引起的裂缝和基础层裂缝引起的反射裂缝。单向土工格栅加筋材料有效加筋沥青混凝土的最小厚度为40毫米,单向土工格栅应放置在该层沥青混凝土上

单向土工格栅在公路养护中的作用

单向土工格栅在公路养护中的作用

在新高速公路、市政公路、农村公路和受损道路中使用玻璃纤维单向土工程格栅的优点和功能如下:

1.在无筋沥青层厚度相同的情况下,用该材料加固的高速公路疲劳寿命延长系数为4ー7年。

2.当整个沥青混凝土公路建在相当软弱的地基上时,一层单向土工格栅可以节省50-100毫米厚的优质沥青混凝土。

3.能有效地进行控制、延缓及阻止由低温环境引起的开裂及由基础层裂缝问题引起的反射产生裂缝的发生。有效地用单向土工格栅可以增强学习材料不断增强我国沥青作为混凝土的最小有效厚度是40mm,单向土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

4. 单向土工格栅沥青路面可以减少车辙50% 以上。

5.在养护系统中,沥青混凝土层是在原有严重开裂的沥青混凝土路面上铺设的。在刚性混凝土路面上铺设沥青混凝土层:在半刚性基层上铺设沥青混凝土层。上述三种路面加铺层采用单向土工格栅加筋沥青混凝土,可有效防止和延缓反射裂缝的产生,快速吸收和扩散重力应力,降低工程造价,延长使用寿命,降低养护成本。

6.40mm厚单向土工格栅可以增强我国沥青混凝土结构面层的强度相当于我们不用一个单向土工格栅以及增强对于沥青混凝土面层100mm-175mm(4-7英寸)厚的强度。

高强单向土工格栅是以高强聚酯纤维或丙纶纤维为原料,经编定向编织,特殊工艺浸涂而成的一种新型优质路基土工格栅。

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